La 9 de Julio se cruza de una vez

En Argentina creemos tener la avenida más ancha del mundo, lo que no es cierto. Ese record, otra vez, les pertenece a nuestros hermanos brasileños, con su Eje Monumental de Brasilia de doscientos cincuenta metros.
La nuestra mide ciento cuarenta metros en su parte más ancha, setenta más que la parisina Champs Elysées.
Fiel al moroso estilo nacional para la cosa pública, el proyecto de la avenida "9 de julio" se hizo en 1.895 y se la inauguró en 1.937. Luego, en los años sesenta, setenta y ochenta, se la fue ampliando para agilizar el caótico tránsito.
En algunas partes se mantiene su parquización, originalmente diseñada por el paisajista Carlos Thays, quien plantó jacarandás, ceibos y mil cerezos regalados por Japón. Incluso se trasplantó un palo borracho de catorce toneladas.
En algunas partes hay pequeñas islas para aguardar que el semáforo dé paso de nuevo, porque está previsto su cruce en dos veces.

Salvo que te gusten los deportes extremos.
A mí me encanta cruzarla corriendo de una vez, para lo cual hay que prestar atención a los coches del último carril porque circulan muy rápido. El problema es allí, porque vienen lanzados por la luz coordinada llamada onda verde. Si no calculás bien podés terminar colgado de la punta del obelisco…
El semáforo peatonal le da dramatismo al asunto, porque tiene un contador decreciente, con números grandes que te avisa los segundos que te quedan para calcular donde interrumpir el cruce. Lo que más me gusta es la cara de los demás transeúntes, que siempre van apurados en horario de oficina pero no tanto como para correr frenéticamente como el tipo que les pasa zumbando y los sobresalta.
En las fotos se ven bien las islas intermedias.
¿Te animás a probar?